Nachdem sich Elektrofahrr\u00e4der schon seit l\u00e4ngerer Zeit enormer Beliebtheit erfreuen, verbreiten sich nun auch E-Scooter zunehmend auf den Stra\u00dfen. Zus\u00e4tzlich zur Versorgungsspannung f\u00fcr den Antrieb ben\u00f6tigen diese Fahrzeuge eine niedrigere Spannung von 12 V f\u00fcr Blinker und Scheinwerfer, welche typischerweise durch eine entsprechende Bleibatterie gepuffert wird. Ein neuer DC\/DC-Konverter aus dem Hause FRIWO \u00fcbernimmt die Versorgung dieser Zusatzbatterie aus der 48 V Traktionsbatterie.<\/p>\n
Zurzeit ist das Thema Elektromobilit\u00e4t in aller Munde. Hintergrund sind zum einen die begrenzten fossilen Energietr\u00e4ger, speziell Erd\u00f6l, zum anderen aber auch die bei der Verbrennung entstehenden CO2-Gase, welche als Treibhausgase zur Erderw\u00e4rmung beitragen sowie die damit zusammenh\u00e4ngende Umweltverschmutzung (beispielsweise durch Ru\u00dfpartikel, Stickoxide etc.).<\/p>\n
Unter den Fahrzeugen fristen die Elektroautos derzeit aber immer noch ein Nischendasein. Es gibt weltweit nur wenige Modelle und Hersteller. Ein Grund f\u00fcr diese Situation liegt sicherlich auch darin, dass der Level an gefordertem Komfort – gegebenenfalls auch Luxus \u2013 inzwischen sehr hoch liegt. Beispiele hierf\u00fcr sind etwa die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gewohnten Extras wie Klimaanlage, Sitzheizung oder beheizbare Front- und Heckscheibe.<\/p>\n
Im Gegensatz zu den Elektroautos haben sich Elektrofahrr\u00e4der jedoch rasant verbreitet. Und die j\u00e4hrlichen Absatzzahlen steigen immer weiter: Nach Angaben des Branchenverbands ZIV wurden im letzten Jahr alleine in Deutschland 605.000 E-Bikes verkauft. Damit ist der Anteil der E-Bikes am deutschen Gesamtmarkt von 12,5 Prozent in 2015 auf 15 Prozent im Jahr 2016 gestiegen. Rechnet man Kinderr\u00e4der und Rennr\u00e4der aus dem Markt heraus, ist der Anteil sogar noch deutlich h\u00f6her. Laut ZIV sind damit zum Jahresanfang 2017 auf Deutschlands Radwegen insgesamt drei Millionen E-Bikes unterwegs.\u00a0 Auch hier wird nat\u00fcrlich dem Komfortbed\u00fcrfnis Rechnung getragen, in dem man durchaus flott, dabei aber kraftsparend unterwegs ist.*<\/sup><\/p>\n Eine Erweiterung dieses Produktspektrums hin zu mehr Reichweite und Geschwindigkeit sind E-Scooter, auch Elektro-Mopeds oder Elektro-Leichtkraftr\u00e4der genannt. Sind diese Fahrzeuge in Asien schon seit geraumer Zeit verbreitet, erfreuen sie sich auch hierzulande nach und nach zunehmender Beliebtheit. Mit der Verbesserung der ben\u00f6tigten Lade-Infrastruktur steigen auch die Zahlen der umweltfreundlichen Elektroroller auf den inl\u00e4ndischen Stra\u00dfen. Vor allem in Gro\u00dfst\u00e4dten werden die leisen Zweir\u00e4der immer h\u00e4ufiger gesichtet, neben privaten Haltern wechseln auch immer mehr Lieferdienste zur umweltfreundlichen Alternative. Zudem gibt es immer mehr E-Scooter-Verleihe und Sharing-Modelle: Neben den Metropolen Berlin, Hamburg und M\u00fcnchen z\u00e4hlen auch viele Gro\u00dfst\u00e4dte in Nordrhein-Westfalen zu den treibenden Kr\u00e4ften.<\/p>\n E-Scooter entnehmen die f\u00fcr ihren Betrieb ben\u00f6tigte Energie typischerweise einem 13-zelligen aufladbaren Akku. 13 Zellen mit einer Nennspannung von 46,8 V fallen noch unter die sogenannte Sicherheitskleinspannung, bieten jedoch schon ein Spannungsniveau, bei dem die resultierenden Str\u00f6me bei vorgegebener Leistung beherrschbar sind. Diese Zellenzahl etabliert sich aktuell als Industriestandard. Bei E-Scootern wird f\u00fcr Fahrtrichtungsanzeige (Blinker) und Scheinwerfer zus\u00e4tzlich noch ein 12 V Spannungsniveau ben\u00f6tigt. Diese 12 V werden, wie heutzutage \u00fcblich, durch eine 12 V Bleibatterie gepuffert. Es ergibt sich somit die Notwendigkeit, die 12 V Batterie aus der 48 V Traktionsbatterie zu versorgen. Zu diesem Zweck hat FRIWO einen neuen DC\/DC Konverter entwickelt, der genau diese Aufgabe \u00fcbernimmt und dabei mannigfaltige Vorteile bietet:<\/p>\n <\/p>\n Mit dem neuen DC\/DC-Konverter hat FRIWO eine ideale Komponente f\u00fcr Light Electric Vehicles (LEV) entwickelt, welche das bestehende Produktportfolio mit Batterieladeger\u00e4ten und Akkupacks optimal erg\u00e4nzt und FRIWOs Integration als Systemanbieter in den Zukunftsmarkt Elektromobilit\u00e4t weiter vorantreibt.<\/p>\n <\/p>\n\n